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“Atlántico es de los más beneficiados con el programa de Vías para la Equidad”: Directora de Invías

La funcionaria, quien lleva un mes al frente del Instituto Nacional de Vías, hace un balance de las obras del nuevo puente Pumarejo y de la ejecución de la Vía de la Prosperidad, en el Magdalena.

Ana María Aljure, directora encargada del Instituto Nacional de Vías (Invías), vaticinó que 2016 será el año de la construcción pública en la Región Caribe. La funcionaria hizo a EL HERALDO un balance de obras como el nuevo puente Pumarejo, la Vía de la Prosperidad, y aseguró que Atlántico es uno de los más beneficiados con el programa Vías para la Equidad.

La barranquillera reportó inversiones en este programa que ascienden 1,02 billones, en 14 proyectos de los ocho departamentos  de la Región Caribe.

Ajure, quien entró al Invías hace 11 meses como directora de contratación, estará en esta entidad nacional hasta este lunes, puesto que, en adelante, será la secretaria General de la Alcaldía de Barranquilla, y porque Carlos García, el director titular de la entidad, se reintegra al cargo.

¿Cómo arrancó el 2016 en materia de infraestructura para la Región Caribe?
Con importantes avances y esto es muy positivo porque este año será el año de la construcción  en obra pública.  En la Región Caribe, ya arrancamos con obras en dos proyectos de las ‘Vías para la Equidad’ y también tenemos avances importantes en dos vías que impactan muy positivamente al Atlántico como la construcción del nuevo puente Pumarejo y el corredor Palermo-Sitionuevo-Remolino-Guaimaro.

¿Cómo avanzan las obras  de construcción del nuevo puente Pumarejo?
Esta semana estuvimos inspeccionando las obras del nuevo puente y de igual manera hicimos en Barranquilla el comité semanal con el contratista e interventor y los directores técnico y operativo del invías por lo que, a la fecha, podemos dar un parte de grandes avances. En este momento tenemos: Instalación del 90% de campamentos y adecuación de la zona de trabajo; negociación del 90% de predios; Construcción de 647 metros lineales pilotes de un total de 9.465 metros lineales en el puente principal y 12.689 metros lineales en total; construcción de canal Pasadena 468 metros lineales de un total 892 metros lineales; y exploración de suelos hasta 60 metros.

¿Qué contratiempos se han presentado en el terreno durante la realización de las obras?
Como toda obra de esta envergadura, se han presentado algunas eventualidades, por ejemplo la necesidad de ajustar el diseño geométrico para no reubicar la subestación de Promigas. También hubo necesidad de  hacer un ajuste de la licencia ambiental por procedimiento constructivo presentado por el contratista.

Con base en el cronograma, ¿están satisfechos con los avances parciales?
Podemos decir que a la fecha el contratista ha ejecutado obras de acuerdo con el programa de trabajo aprobado, por tanto estamos satisfechos  con el avance de los trabajos. De igual manera desde el Invías hacemos un seguimiento constante cada ocho días con la finalidad de resolver en la mesa de trabajo los puntos que puedan generar riesgos para la obra.

¿Cómo van las obras de la vía de la Prosperidad?
En una inspección que hicimos esta semana al proyecto que se desarrolla con recursos del Invías y de la Gobernación del Magdalena en la vía Palermo-Sitionuevo-Remolino-Guaimaro hallamos un avance en los trabajos que corresponden al 23 por ciento con obras importantes como la construcción del 50% del terraplén, el mejoramiento de la vía con geotextil, geomembrana y geomalla, lo que permitirá mayor estabilidad al corredor; también se han realizado trabajos de explanación y descarpe en 16 kilómetros. Todos estos avances representan una inversión de $100.000 millones, es decir el 22% del total del presupuesto,  que asciende a $423.000 millones.

¿El Invías terminó de adjudicar 57 proyectos de Vías para la Equidad, cuál es el balance?
Esta también es una excelente noticia para todos los colombianos porque el Gobierno Nacional a través del Invías adjudicó los contratos de obra e interventoría del programa más ambicioso del país que denominamos  ‘Vías para la Equidad’ con una inversión que ascendió a $4 billones con los cuales intervendremos 870 kilómetros de red vial con obras de dobles calzadas, mejoramiento, mantenimiento y rehabilitación, beneficiando a 26 departamentos y a 284 municipios, impulsando el desarrollo de las regiones. Es importante resaltar que el Departamento del Atlántico fue uno de los más beneficiados con el programa Vías para la Equidad, toda vez que se contrataron las obras de la doble calzada Cartagena- Barranquilla y la vía de conectividad al puerto de Barranquilla (Carrera 38) con inversiones que ascienden a los 200 mil millones de pesos.

¿Cuál es el balance de la participación, quiénes construirán estas vías?
Recibimos un total de 1.924 propuestas para 48 proyectos de obra con un promedio de 40 propuestas por proceso de licitación y 1.061 propuestas en procesos de interventoría. Los participantes fueron firmas de Argentina, Brasil, Chile, China, Colombia, Costa Rica, Ecuador, España, México, Perú y Portugal. Los contratistas que resultaron adjudicatarios en su mayoría son colombianos y de acuerdo con la experiencia  aportada son idóneos para llevar a cabo estas obras. Por una parte incluimos como una obligación contractual el deber de vincular personal desmovilizado, dando un salto anticipado al pos conflicto y por otra parte la equidad de género al implementar la obligación de contratar 80 % de mujeres en los proyectos de mantenimiento rutinario en las vías secundarias.

¿Cuándo empiezan esas obras?
Ya arrancamos y dos de esos proyectos se encuentran en la costa atlántica, me refiero a la vía Mamatoco-Minca, donde se llevarán a cabo trabajos de pavimentación en 9 kilómetros de uno de los principales destinos turísticos cercanos a Santa Marta y a la vía Santa Marta-Y de Ciénaga, donde se realizarán trabajos de doble calzada en 20 kilómetros, los cuales se conectarán con la ruta del sol y la vía Y de Ciénaga-Barranquilla.

¿A cuánto asciende la inversión de los proyectos de vías para la Equidad en la Costa Caribe?
Estamos hablando de un estimado de 1,02 billones, en 14 proyectos de los 8 departamentos (Atlántico, Bolívar Cesar, Córdoba, La Guajira, Magdalena, San Andrés, Providencia y Sucre), con los que modernizaremos la infraestructura vial de zonas como la vía Mayapo-Manaure, en La Guajira y  las Circunvalares de San Andrés y de Providencia. Estos recursos fueron conseguidos gracias a la gestión realizada por el vicepresidente Germán Vargas Lleras y la señora ministra de Transporte, Natalia Abello.

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